新能源怎么还有水箱(新能源技术中，水箱的存在是否仍然必要？)

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新能源车辆，如电动汽车（EVS）和插电式混合动力汽车（PHEVS），通常没有传统的内燃机，因此也就没有水箱。然而，一些新能源汽车可能会配备冷却系统来保持电池或其他关键组件的温度在安全范围内。例如，特斯拉MODEL S和MODEL X等车型配备了一个大型的液冷电池组，这种电池组通过循环冷却液来保持电池温度，从而确保电池性能和安全性。这种冷却系统类似于传统内燃机中的水箱，但它是用于电池而不是内燃机。其他类型的新能源汽车，如氢燃料电池汽车（FCEVS），可能使用氢气作为燃料，并配备有专门的氢气储存罐或储罐，这些储罐可以被视为“水箱”。总之，新能源车辆的“水箱”概念与传统燃油车辆不同，它们通常指的是用于冷却系统的液体，而不是用于存储水的容器。

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新能源车辆，如电动汽车（EVS）和插电式混合动力汽车（PHEVS），通常没有传统的燃油发动机，因此也就没有水箱。然而，这些车辆确实需要冷却系统来保持电池和其他关键组件的温度在安全范围内。电动汽车的冷却系统通常包括一个或多个热交换器，这些热交换器位于车辆底部或侧面，用于吸收电池组产生的热量并将其传递到外部空气或液体中。这种冷却方式称为“液冷”或“水冷”，因为它使用液体（通常是水或防冻液）作为冷却介质。对于插电式混合动力汽车（PHEVS），它们结合了内燃机和电动机的动力系统。在这种情况下，冷却系统可能包括一个或多个散热器，这些散热器位于车辆底盘或前部，用于散发内燃机产生的热量。总之，虽然新能源车辆没有传统意义上的水箱，但它们仍然需要有效的冷却系统来确保电池和其他关键组件的安全和高效运行。

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新能源车辆，如电动汽车（EVS）和插电式混合动力汽车（PHEVS），通常没有传统的燃油或电池水箱。这是因为这些车辆的能源来源是电力，而不是汽油或柴油。因此，它们不需要像内燃机车辆那样储存燃料。然而，一些新能源汽车可能会使用其他类型的“水箱”，例如：冷却系统：虽然不是传统意义上的水箱，但许多新能源汽车仍然需要冷却系统来保持发动机和其他关键组件的温度在安全范围内。这可能包括散热器、水泵和冷却液。空调系统：为了提高乘坐舒适度，新能源汽车可能会配备空调系统。这个系统可能需要一个小型的水箱来存储制冷剂。制动系统：一些新能源汽车可能会使用液压制动系统，其中包含一个小型的水箱来存储制动液。电池管理系统：对于电动车来说，电池组需要被监控以确保其性能和寿命。这可能需要一个小型的水箱来收集和处理电池组产生的热量。总之，虽然新能源车辆没有传统的水箱，但它们仍然需要一些形式的冷却系统或其他辅助设备来确保正常运行。

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